О нас

НЕСКОЛЬКО СЛОВ О DAN STORE

Предприятие основано 22 июня 1999 года, и большая часть предприятия принадлежит датскому предприятию "Copenhagen Merchants", присоединившемуся в 2009 году, учредив партнерство с "Bunge" и "Svane Shipping". В настоящее время на предприятии занято 19 человек. Нашими партнерами являются и местные предприятия, и предприятия Балтии, России, Казахстана, Украины, Белоруссии, а также в Германии, Дании и других странах.

Dan Store Par mums Pakalpojumi Services Услуги

Терминал предприятия "Dan Store" является важным узлом не только для экспорта местной сельхозпродукции, но и для импорта грузов фуражного зерна. Мы обеспечиваем нашим клиентам гибкие логистические решения доставки грузов с использованием прямого подхода железнодорожной ветки, современной инфраструктуры и оборудования, а также квалифицированного и мотивированного персонала.

ИСТОРИЯ

1996

"Svane Shipping" начинает арендовать лиепайские терминалы для импортно-экспортных операций.

1999

"Svane Shipping" и "Sсanmills" создают совместное предприятие "Dan Store Latvia".

"Dan Store Latvia" построило складские здания с 2 железнодорожными линиями и 1 причалом. Новый комплекс способен хранить 8 000 тонн соевой муки и 10 000 тонн зерна, а также обеспечивает погрузку и выгрузку 1 500 тонн в день.

2003

"Bunge" учреждает партнерство с "Svane Shipping" и "Sсanmills", приобретя 70% акций предприятия "Dan Store Latvia".

Подготавливаются планы развития оборудования.

2004

Новое предприятие "Dan Store Latvia" начинает строительные работы.

2006

Строительство нового склада и оборудования завершается, и работу начинает совместное предприятие "Bunge", "Svane Shipping" и "Sсanmills".

2009

К "Dan Store Latvia" присоединяется предприятие "Copenhagen Merchants", учредив партнерство с "Bunge" и "Svane Shipping".

Оборудуется современная лаборатория, готовятся новые планы дальнейшего развития.

2011

В октябре завершается строительство склада, обеспечивающего дополнительную грузоподъемность около 30 000 тонн.

В сотрудничестве с Liepāja Port LM строится новая железнодорожная подъездная дорога, которая будет обслуживать новый склад и позволит удвоить количество выгружаемых вагонов в сутки.

На пристани продолжаются интенсивные работы по строительству штольни и реконструкции рельсов, предназначенных для установки судового погрузочного устройства весной 2012 года.